香港的千米难行 政府措施遭反对

人气 1226   2012-11-7 13:57

每天从宿舍到办公楼,将近千米的路程,常被川流不息的车辆所堵阻。住家远的同事,途中花个把小时,已不足为奇。若是碰上节假日,到铜锣湾、中环、旺角等闹市区走一走,真有举步维艰、寸步难移的真实感受。

为了解决日益严重的市区交通问题,香港有关主管部门除了继续增加投资加速道路建设,扩大九广铁路和地下铁路的运载能力以外,最近又采取措施,限制私人汽车的增长,大幅度地提高私人新购汽车的牌税、登记费和保险费。据称,目前全港共有私人汽车26万多辆,约占全港汽车总数的一半左右,如果任其发展,按现在的增长幅度,三五年后,私家车就可达到50万辆。(香港私人买轿车并非很难,银行提供贷款,允许分期支付,工作几年的小青年就有条件购买。)交通主管部门认为,全港80%的市民依靠公共交通工具,所以必须保证公共交通工具优先使用,压缩少量私家车使用道路的比例。

没料到,政府的这一措施刚推出,就遭到一批私家车拥有者和富裕人士的反对。他们说,市区交通阻塞决非只是私家车增多带来的,关键是全社会汽车的增长与道路发展不配套,道路的总长度及整个管理网络设施跟不上。如果一味把私家车作替罪羊,那么也会给几家公共汽车公司以更多的垄断,为他们不断提高车票价找到借口,最后还是给广大搭乘公共交通工具的市民增加负担。他们要政府从多方面下手改善市区交通。

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